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首页 > 建筑工程技术> 公路勘测与设计原理
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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

公路加宽一般应在()加宽。

A.弯道外侧行车道

B.弯道内侧行车道

C.弯道外侧行车道和内侧行车道同时

D.在行车道中间

答案
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更多“公路加宽一般应在()加宽。”相关的问题

第1题

二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为100m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则该超高缓和段的x0为()

A.50m

B.42.6m

C.28m

D.30m

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第2题

路面应在曲线()进行加宽,以确保曲线上行车的顺适与安全。

A.内侧

B.外侧

C.内侧与外侧

D.不确定

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第3题

在挖方路段的弯道处,若有加宽值,则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。()
在挖方路段的弯道处,若有加宽值,则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。()

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第4题

设分隔带公路的设计高程,一般为()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第5题

改建公路可以按照新建公路规定,设计高程采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第6题

改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第7题

改建公路可以按照新建公路的规定,公路的设计高程也可以采用()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第8题

一般在风机进口设置调节阀的原因不包括以下哪项?()

A.在风机效率不发生下降的条件下,吸入口的调节的节能性较好

B.简单易行

C.风机的流量调节范围加宽

D.不易引起气蚀

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第9题

平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。()

平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。()

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第10题

关于现浇梁腹板最小厚度的设计要求说法正确的是()。

A.腹板内无预应力筋时,采用200mm

B.腹板内有预应力筋管道时,采用250-300mm

C.腹板内有锚头时,采用250-300mm

D.大跨度预应力混凝土箱梁桥,腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽,以承受支点处较大的剪力,一般采用300~600mm,甚至可达到1m左右

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第11题

平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。()
平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。()

A、错误

B、正确

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