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[主观题]

在软时间窗双向配送车辆优化调度的问题中，规划配送车辆的行车时间也是一个重要的决策。

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发布时间：2022-12-04

更多“在软时间窗双向配送车辆优化调度的问题中，规划配送车辆的行车时间也是一个重要的决策。”相关的问题

第1题

在硬时间窗双向配送车辆优化调度问题中，客户要求将需求货物送到的需求时间窗与将供应货物取走的供应时间窗

是不一致的。

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第2题

在硬时间窗双向配送车辆优化调度问题中，一般来讲，客户要求将需求货物送到的需求时间窗与将供应货物取走的供

应时间窗是不一致的。

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第3题

在软时间窗单向配送车辆优化调度问题中，配送企业应尽量将货物在客户要求的时间窗内送到，但也允许提前或拖后

，只不过在提前或拖后时要对配送企业实施一定的惩罚。

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第4题

软时间窗双向配送车辆优化调度川题的优化目标是( )。

A.成本最低

B.配送总运距最短

C.使配送企业遭受的惩罚最小

D.派发车辆数量最少

E.路线规划最合理

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第5题

请描述软时间窗单向配送车辆优化调度。

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第6题

简述软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标。

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第7题

硬时间窗双向配送车辆优化调度问题的终止准则是( )。

A.指定步数

B.迭代指定步数

C.迭代数

D.根据实际数

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第8题

对于硬时间窗双向配送车辆优化调度问题，采用双向配送策略比采用单向配送策略仍可( )。

A.缩短配送里程

B.节省配送车辆

C.减少单车配送人员

D.降低配送成本

E.提高经济效益

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第9题

软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标有两个：一是( )；二是使配送企业因未能将货物在客户指定的时间窗内送到而遭受的惩罚最小。

A.使配送时间最短

B.使配送成本最低

C.使配送总里程最短

D.使配送人员最少

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第10题

软时间窗单向配送车辆优化调度问题可以描述为，从某配送中心用多台配送车辆向多个客户送货，每个客户的位置和

需求量一定，要求将货物送到的时间窗一定。

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第11题

硬时间窗双向配送车辆优化调度问题满足的约束条件是( )。

A.货物必须在客户指定的时间窗内送到

B.每个客户需求的货物必须送到，供应的货物必须取走

C.每条配送路径上各客户的货物需求量之和不超过配送车辆的载重量

D.每个客户的货物需求必须满足，且只能由一台配送车辆送货

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