软时间窗单向配送车辆优化调度问题可以描述为，从某配送中心用多台配送车辆向多个客户送货，每个客户的位置和

需求量一定，要求将货物送到的时间窗一定。

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发布时间：2022-12-04

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第1题

软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标有两个：一是( )；二是使配送企业因未能将货物在客户指定的时间窗内送到而遭受的惩罚最小。

A.使配送时间最短

B.使配送成本最低

C.使配送总里程最短

D.使配送人员最少

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第2题

硬时间窗双向配送车辆优化调度问题满足的约束条件是( )。

A.货物必须在客户指定的时间窗内送到

B.每个客户需求的货物必须送到，供应的货物必须取走

C.每条配送路径上各客户的货物需求量之和不超过配送车辆的载重量

D.每个客户的货物需求必须满足，且只能由一台配送车辆送货

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第3题

有时限单向配送车辆优化调度问题没有纯送货取货之分。

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第4题

( )不是硬时间窗双向配送车辆优化调度问题的禁忌搜索算法采用的算法策略。

A.解的表示方法：采用客户直接排列的表示方法

B.邻域操作方法：采用两交换方法进行邻域操作

C.禁忌对象的确定：将每次迭代得到的最好解作为禁忌对象放入禁忌表中

D.禁忌长度的确定：根据问题的规模取一个函数

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第5题

在硬时间窗双向配送车辆优化调度问题中，客户要求将需求货物送到的需求时间窗与将供应货物取走的供应时间窗

是不一致的。

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第6题

软硬单向配送优化的共同约束条件有( )。

A.货物重量不超车辆的载重量

B.配送路径不超过一次配送的最大行驶距离

C.货物只能由一台配送车辆送货

D.货物在客户指定的时间窗内送到

E.货物在客户指定的时间内取走

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第7题

有一运输问题，它有3个重载点和2个车场，其运输表如表17－7所示。表中小方框内的数字为两点间的车辆空驶距离，1、

有一运输问题，它有3个重载点和2个车场，其运输表如表17-7所示。表中小方框内的数字为两点间的车辆空驶距离，1、2和3三项运输业务的重载里程(已将装卸车时间折算在内)分别为7、8和9，其他有关情况如表中所示。此外，要求车辆的每条行车路线总长度(包括重驶、空驶及装卸车所用时间的折算长度)L在45～60之间。试用本章给出的车辆优化调度启发式算法，求出其满意的可接受可行解，并据此排出行车路线。