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多式联运经营人的赔偿责任基础是严格责任制。

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发布时间：2022-12-04

更多“多式联运经营人的赔偿责任基础是严格责任制。”相关的问题

第1题

UNCTAD 1991中规定多式联运经营人的赔偿责任基础是( )。

A.完全责任制

B.过失责任制

C.严格责任制

D.一般责任制

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第2题

目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定

采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些？

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第3题

下列哪项是《联合国国际货物多式联运公约》中规定的国际多式联运经营人的责任基础？( )

A.不负过失责任制

B.推定过失责任制

C.无过错责任制

D.不完全的过失责任制

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第4题

在统一责任制下，多式联运经营人要对运输全程负责，但在海运段承运人较难接受统一规定的限额赔偿。（)

在统一责任制下，多式联运经营人要对运输全程负责，但在海运段承运人较难接受统一规定的限额赔偿。( )

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第5题

A公司具备了进行国际多式联运经营人的各种条件，因此A公司逐步准备进行国际多式联运经营，但是对于

国际多式联运经营人来讲，其在经营过程中要承担一些责任，而不同的责任制经营人所要承担的责任也不同。请介绍三种国际多式联运经营的责任制。

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第6题

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接

管货物时起到交付货物时止。

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第7题

《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克( )个特别提款权计算。

A.8.33

B.920

C.2.75

D.666.67

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第8题

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。()

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。（)

A.正确

B.错误

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第9题

《多式联运公约》规定，多式联运经营人对延迟交货造成损失的赔偿责任限额为该延误交付货物应付运费的2.5倍，但

不得超过多式联运合同规定应付运费的总额。( )

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第10题

《多式联运单证规则》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克( )个特别提款权计算。

A.8.33

B.920

C.2.75

D.666.67

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第11题

国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则多式联运经营人的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过( )特别提款权。

A.2.5

B.2.75

C.8.33

D.30

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