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[主观题]

已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为832+416螺纹钢筋As=6334+804=7238mm2,T

已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为8已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为832+416螺纹钢筋As=6332+4已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为832+416螺纹钢筋As=6316螺纹钢筋As=6334+804=7238mm2,T形梁的梁肋宽度b=180mm,受压边边缘至钢筋重心的距离h0=1200mm,外排钢筋的应力σs=197MPa,Es=2×105MPa,恒载弯矩Md与总弯矩M之比为0.545,最大容许裂缝宽度[Wfk]=0.25mm。试验算该T梁在短期静荷载(不计冲击力)作用和长期荷载作用时的最大裂缝宽度。

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第1题

我国标准设计的装配式钢筋混凝土简支梁跨径包括()。

A.10m

B.13m

C.16m

D.20m

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第2题

已知安全等级为Ⅱ级的25m预应力混凝土装配式T形梁,计算跨径为24.16m。截面及配筋如图2-12-7所示。C50混凝土;预

已知安全等级为Ⅱ级的25m预应力混凝土装配式T形梁,计算跨径为24.16m。截面及配筋如图2-12-7所示。C50混凝土;预应力钢筋采用245消除应力光面钢丝,每束面积为A=471mm2,fpk=1570MPa,箍筋采用R235钢筋;跨中截面、支点截面及距支点为1150mm的变截面的内力见表2-12-5;在变截面处,钢柬N1、N2与水平轴夹角正弦值为0.065,N3、N4与水平轴夹角正弦值为0.112;N5、N6与水平轴夹角正弦值为0.149与0.146。

求:

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第3题

某单层单跨房屋(图),采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖,长度48.0m,跨度15.0m,墙高4.2m;墙体由烧结多孔砖MU1

某单层单跨房屋(图),采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖,长度48.0m,跨度15.0m,墙高4.2m;墙体由烧结多孔砖MU10、水泥混合砂浆M5砌筑,施工质量控制等级为B级;纵墙带壁柱,壁柱间距4.0m;山墙为设有混凝土构造柱组合墙,构造柱间距3.0m,截面尺寸240mm×240mm。试验算墙体的高厚比。

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第4题

某桥计算跨径为60m,当计算剪力效应时,公路级车道荷载的集中荷载标准值为()kN。

A.360

B.432

C.324

D.270

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第5题

某单层单跨房屋(图4-5),采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖,长度48.0m,跨度15.0m,墙高4.2m;墙体由

某单层单跨房屋(图4-5),采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖,长度48.0m,跨度15.0m,墙高4.2m;墙体由烧结多孔砖MU10、水泥混合砂浆M5砌筑,施工质量控制等级为B级;纵墙带壁柱,壁柱间距4.0m;山墙为设有混凝土构造柱组合墙,构造柱间距3.0m,截面尺寸240mm×240mm。试验算墙体的高厚比。

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第6题

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋10φ28(As=6158mm2),h0=731mm,采用C30混凝土。跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,汽车荷载(不计冲击力)产生弯矩标准值MQ1K=395.02kN·m,人群荷载产生弯矩标准值MQ2K=41.20kN·m。环境类别为Ⅰ类。验算裂缝宽度。

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第7题

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(As=6158mm2),h0=731mm,采用的C30混凝土。跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,汽车荷载(不计冲击力)产生弯矩标准值MQ1K=395.02kN·m,人群荷栽产生弯矩标准值MQ2K=41.20kN·m。环境类别为Ⅰ类。进行挠度和预拱度的计算。

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第8题

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=400mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=400mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(As=6185mm2),h0=731mm,分两排布置钢筋,外层钢筋的中心线到构件底边缘为50mm,采用C30混凝土。安装时混凝土的f'ck=20.2MPa,跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,施工荷载弯矩标准值产生的弯矩MEK=200kN·m,环境类别为Ⅰ类。进行施工阶段的混凝土和钢筋的应力验算。

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第9题

如图所示为火车加水系统,已知管径d1=d2=d3=0.175m,管长l1=500m,l2=20m,l3=60m,管壁的粗糙系数n=0.0125. 列

如图所示为火车加水系统,已知管径d1=d2=d3=0.175m,管长l1=500m,l2=20m,l3=60m,管壁的粗糙系数n=0.0125. 列车的水箱容积V=25m3,水头H=20m,试求:

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第10题

低流速无压力隧洞某段洞线平面布置见图7-2,已知洞径D=5m,其中R、L最小为( ),α最大为( )。

A.25m、25m,60°

B.20m、25m,30°

C.15m、25m,60°

D.20m、25m,90°

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第11题

已知二级公路的设计速度为60km/h,路拱横坡为1.5%,路基宽度为10m,在弯道处的超高横坡为4%,若采用绕中线旋转时,则其超高缓和段长度计算值为()。

A.35m

B.50m

C.45m

D.20m

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