产品的体积与重量。体积过大或过重的产品，应采用少环节的短渠道。（)

第1题

在下列情况下，应选择较短流通渠道的产品是()。

A.体积过小

B.易腐坏

C.专用性

D.过重的产品

E.样式多变、时尚程度较高

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第2题

运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。

A.运输距离

B.货物体积

C.货物重量

D.运输业的生产力

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第3题

产品的积载因数，即每立方米产品的体积。这一因素是通过( )对运输成本产生影响。

A.运输工具的空间利用

B.运输工具的装载能力

C.运输工具的装载容积与装载重量的协同性

D.运输工具运行里程

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第4题

“以商品特性为基础，根据货物物理、化学特征分类分区存放。”是遵循储位空间规划与分配的( )。

A.商品特性的原则

B.以周转率为基础的原则

C.产品相关性原则

D.商品体积、重量特性原则

E.先进先出的原则

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第5题

影响国际分销渠道选择的产品因素包括()

A.产品价格

B.产品体积和重量

C.产品的新颖性

D.技术服务要求

E.产品的标准化程序

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第6题

影响物流战略的制定的产品特征有()

A.重量-体积比

B.价值-重量比

C.重量-成本比

D.风险特征

E.可替代性

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第7题

将几种产品共同耗用的燃料费用分配记入各种产品时，一般采用的分配标准有：()

A.产品的重量

B.产品的定额耗用量

C.产品的体积

D.产品的数量

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第8题

适用于体积大、重量也很大、难于移动的产品生产过程。A．固定布置B．工艺专业化布置C．对象专业

适用于体积大、重量也很大、难于移动的产品生产过程。

A．固定布置

B．工艺专业化布置

C．对象专业化布置

D．混合类型布置

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第9题

产品制约因素主要包括()

A.体积和重量

B. 单位价值

C. 季节性

D. 经济发展水平

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第10题

运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成（），和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。

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第11题

土粒重量与同体积4OC时水的重量之比称为土粒相对密度,（或称为土粒比重),通常用比重瓶法测定。（)

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