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[主观题]

汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（)。

A、永久作用

B、基本可变作用

C、其他可变作用

D、偶然作用

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发布时间：2022-12-03

更多“汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（)。”相关的问题

第1题

混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（)。

A.永久作用

B.基本可变作用

C.其他可变作用

D.偶然作用

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第2题

设计公路桥涵时的人群荷载一般为每平方米()kN。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。()

动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。（)

A.正确

B.错误

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第4题

对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。

A.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

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第5题

汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与（)。

A汽车的载质量

B制动时间

C车速

D轮胎与地面的附着条件

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第6题

《工程结构可靠性设计统一标准》的相关规定公路桥涵结构中的重要涵洞的安全等级为()级。

《工程结构可靠性设计统一标准》的相关规定公路桥涵结构中的重要涵洞的安全等级为（)级。

A、一

B、二

C、三

D、四

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第7题

不以盈利为目的的公路建设项目，可以对使用该公路的公众产生的效果一般有()等。

A.由于路线变得更直而缩短运输距离

B.由于路面的平整而节约燃料

C.由于达到安全标准而减少车祸

D.由于路面光滑而节省汽车维修费用和燃料费用

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第8题

汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（)

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第9题

水浮力和基础变位影响力属于可变荷载。()

水浮力和基础变位影响力属于可变荷载。（)

A.错误

B.正确

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第10题

水浮力和基础变位影响力属于 ()。

A.永久荷载

B.可变荷载

C.偶然荷载

D.可变荷载和永久荷载

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第11题

运行阻力按其产生的原因可分为()。

A.基本阻力和附加阻力

B.基本阻力和其他阻力

C.制动力和附加阻力

D.制动力和基本阻力

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