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[单选题]

下列关于荷载分项系数的叙述()不正确。

A.γG为恒载分项系数

B.γQ用于计算活载效应的设计值

C.γG不分场合均取1.2

D.γQ取1.4;对于楼面结构,当活载标准值不小于4kN/m²时取1.3

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更多“下列关于荷载分项系数的叙述()不正确。”相关的问题

第1题

下列关于荷载分项系数的叙述()不正确。

A.为恒载分项系数

B.用于计算活载效应的设计值

C.不分场合均取1.2

D.取1.4;对于楼面结构,当活载标准值不小于4kN/m²时取1.3

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第2题

在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载___________。

A.需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数

B.需要将可变荷载标准值乘以可变荷载的分项系数

C.永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数

D.永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数

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第3题

荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。()
荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。()

A.正确

B.错误

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第4题

荷载设计值为荷载分项系数与荷载代表值的乘积。 ()
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第5题

永久荷载的分项系数,根据其效应对结构不利和有利分别取为1.2(1.35)和1.0,可变荷载的分项系数一般取为1.4。()
永久荷载的分项系数,根据其效应对结构不利和有利分别取为1.2(1.35)和1.0,可变荷载的分项系数一般取为1.4。()

A.正确

B.错误

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第6题

对于由恒荷载效应控制的组合,恒荷载分项系数yG的值为1.35。()
对于由恒荷载效应控制的组合,恒荷载分项系数yG的值为1.35。()

A、正确

B、错误

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第7题

下列关于偏心压力法叙述错误的是()。

A.车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁

B.用于计算跨中截面荷载横向分布系数

C.把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁

D.忽略主梁的抗扭刚度

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第8题

在承载力极限状态设计时,永久荷载分项系数在由永久荷载控制时取1.2。()
在承载力极限状态设计时,永久荷载分项系数在由永久荷载控制时取1.2。()

A.正确

B.错误

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第9题

计算基础内力时,荷载效应( )。

A.应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

B.应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

C.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数

D.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0

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第10题

荷载分项系数的取值()。

A.总是大于1

B.总是小于1

C.总是等于1

D.可能大于1,可能等于1,也可能小于1

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第11题

关于框架梁弯矩调幅,下列说法中不正确的是()

A.弯矩调幅仅在竖向荷载作用下进行

B.弯矩调幅后,梁支座弯矩将减小

C.弯矩调幅后,梁跨中弯矩将减小

D.弯矩调幅系数β≤ 1.0

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