铁路货车轮轴新组装的目的是满足()需要。
A.满足新造货车
B.补充检修货车使用
C.补充新造货车
D.满足检修货车使用需要
A.满足新造货车
B.补充检修货车使用
C.补充新造货车
D.满足检修货车使用需要
第4题
第5题
A.铁路机车车辆不论重、空状态下,任何部位均不得超出的一个闭合轮廓线。
B.铁路沿线所有建、构筑物的任何部位均不得进入的闭合轮廓线。
C.铁路货车装载货物后,整体高度、宽度不得超出的闭合轮廓线,或在特定区段应满足的装载限制。
D.以建筑限界为基准,机车车辆的任何部位与建筑限界间距离均须大于150mm~300mm。
第6题
A.在公有制为主体的基础上发展生产力
B.为了最终达到共同富裕
C.为了消灭剥削,消除两极分化
D.为了满足人民群众日益增长的物质文化需要
第8题
A.使新进入企业的院校毕业生符合职位要求
B.使在岗员工只适应公司发展的要求
C.使员工实现自我价值,追求自我发展的愿望得以实现
D.使企业培育企业文化,统一员工理念的需要得以满足
E.使企业提升整体绩效,增强竞争优势的目的得以实现
第9题
细节如下:
成品控制
存货记录还有一份底样留存在仓库,包括所有标准阀门种类。
说明(库存阀门所属种类说明)
元件号(维克多这类原件的号码)
安全存货(工作人员为一份工厂新订单提供制造的新批量阀门,以及该产品的库存量)
重订的数量(该工厂订单的批量规模)
收据(收到由工厂发来的阀门的数字)
订购数量(工厂订单上阀门未交货的数字)
发行(供应客商订单的阀门数字)
当成品库存卡为平衡表显示低于重订数量时,工作人员随即提出一份工厂订单,经仓库保管签字后,转至生产主管手上。重订数量一般意味着准备6周(比较普通的种类)到10周(不大常见的种类)的用量。这些数字都是经过与销售部门商讨后,于两年前定下的。
仓库处理客户订单是按照订单收到的先后顺序,除非销售部门另有指示——这也是他们经常做的。假如存货不能满足供应,客户的订单就做成一份备忘录,夹在该产品卡片的背面,这样,厂里一有新批货品到达,立即就可结清这张订单。未付清的订单,仓库不会定期报告,但在通常的程序中,由销售部门传递未完成的订单,这些订单总是被客户紧迫着上层管理部门、生产主管以及仓库管理员等执行的。
储存程序
对于储存和工作进展情况的库存核查,每年进行两次。从车间和办公室组织起来的志愿工作人员,利用一个周末,把库存核查数字记录到存货卡上。假如实际数字与存货卡片上的数字有较大出入,存货管理人员就被要求找出原因。
跟踪元件库存情况特别困难。当一些批量货物由于上述原因而分别收进或发出时,经手人员应该在一张纸上注明被分批。本厂生产的产品需要紧急发货时,常常不经过仓库而直接发出,只不过领班得通知存货管理员这些行动。
由原材料库和元件库发出的材料,先要提出申请,再经各相关人员批准,如生产主管、库存管理员、领班和服务工程师等。在成品仓库经常出现的一个问题是,销售部的人直接到仓库来搜寻一些下落不明的和据报已缺货的产品。
组装指令由生产主管于一批阀门件组装的一周之前发出。仓库组装成套部件,缺乏哪件立即报告生产主管。接受不接受一套不完全的部件组装,由组装负责人决定。如果他拒绝组装,这件货就得等到缺件到齐。同时,他也可以从别的工作周安排中移动一批产品组装,以维持令人满意的工人生产额。
根据以上案例,回答96~100题。
96、资源管理中经常提到“库存”,其根本的含义是()。
A、将要出售的商品,不能是半成品
B、采购来的商品,只能是成品
C、未加工的原料,可以是半成品或产品
D、未加工的原料,只能是半成品
97、控制库存的最终目的是为了()。
A、保证足够的储备资源
B、减少流通环节的费用
C、避免采购中的失误
D、消耗预算时的库存成本
98、仓库处理客户订单是按照订单收到的先后顺序,除非销售部门另有指示。这样的做法()。
A、不好,交付货物容易混乱
B、很好,能够既科学又灵活
C、不好,交付货物的次序应该完全由销售部门来决定
D、完美,这样不会带来任何问题
99、对于库存工作的监督,该公司的做法是每年进行两次核查,从车间和办公室组织志愿工作人员,利用一个周末,把库存核查数字记录到存货卡上。对这样的做法,正确的评价是()。
A、有总比没有强
B、很有效率
C、缺乏计划性
D、尽善尽美
100、该公司的库存效率比较低,最关键的一点是()。
A、由原材料库和元件库发出的材料,先要提出申请
B、销售部的人直接到仓库来搜寻一些产品
C、组装指令由生产主管于一批阀门件组装的一周之前发出
D、不能明确地指出现有的库存量和还需要多少库存量
第10题
A.2
B.6
C.7
D.8