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[主观题]

根据城市轨道交通能耗的特点,轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。()

根据城市轨道交通能耗的特点,轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。()

A、错误

B、正确

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更多“根据城市轨道交通能耗的特点,轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。()”相关的问题

第1题

根据城市轨道交通能耗的特点,轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。 ()
根据城市轨道交通能耗的特点,轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。 ()

A.正确

B.错误

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第2题

轨道交通能耗评价指标体系中需考虑很多的的要素,其中包括()

A.铁路节能坡采用比例

B.旅客因素

C.车站要素

D.季节要素

E.驾驶员因素

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第3题

以下哪个方面不是轨道交通与其他城市交通方式相比所具有的优势?()

A.运量大

B.运价低

C.能耗低、污染小

D.安全好

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第4题

()运输具有能耗少的特点。

A.公路

B.航空

C.铁路

D.各种运输工具

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第5题

高速轮轨列车具有速度快,运量大,能耗低等特点。()
高速轮轨列车具有速度快,运量大,能耗低等特点。()

A.正确

B.错误

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第6题

起重机构开式液压系统采用直控平衡阀限速时,其特点不包括________。

A、制动较可靠

B、轻载下降则能耗明显增加

C、油温低下降则能耗明显增加

D、适用于载荷变动不大的场合

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第7题

先配料后粉碎的工艺特点有

A.不需要大量的配料仓,节约投资

B.粉碎物料单一,节省能耗

C.操作.输送方便

D.粉碎机停机不影响生产

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第8题

一名工人的绩效,除了产量指标完成情况外,质量、原材料消耗率、能耗、出勤,甚至团结、服从纪律等硬、软方面的表现,都需要综合考虑,逐一评估,这体现了绩效的()的特点。

A.多因性

B.多维性

C.动态性

D.不确定性

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第9题

城市轨道交通服务是企业向乘客提供的运输服务,涉及到()

A.乘客

B.市轨道交通企业

C.企业环境

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第10题

轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节,它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。()
轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节,它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。()

A.错误

B.正确

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