更多“运营事故分类中，发生列车未关闭车门行车界定为险性事故（）”相关的问题
第1题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动（）
A.站台无线遥控器发车键按钮
B.站台无线遥控器停车键按钮
C.紧急停车装置
D.紧急关闭装置
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第2题
运营事故分类中，在站应停列车部分冒进进行信号界定为C类一般事件（）
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第3题
夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（），汇报运营调度员。
A.恢复紧急关闭按钮
B.恢复站台门红外线探测装置
C.恢复站台门整侧旁路
D.恢复列车驾驶模式
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第4题
当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后， 应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（）
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第5题
运营事故分类中，工作时间饮酒或检测发现上班前饮酒的界定为B类一般事故（）
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第6题
2号线单个车门无法打开时，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门（）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。
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第7题
列车停稳后，目光注视车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）开启情况及乘客上下车情况直至（），如车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）未正常关闭，要及时响应
A.全部车门关闭
B.全部上下客完毕
C.全部车门开启
D.选项22
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第8题
列车在车站的停留时间包括（)。
A.客流上下车时间
B.开关车门时间
C.车门关闭后的等待开车时间
D.意外事件发生等待时间
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第9题
列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的不属于
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第10题
危险源辨识及风险评价时机主要有：新线（），相关的法律、法规、标准和其它要求发生变化时，新建、改建、扩建涉及行车、客运、人身、消防等安全的项目改变时，行车、维修方式改变实施之前，发生事故之后，其它有关安全生产因素变化时。
A.开通运营前
B.开通运营时
C.开通运营后
D.出现问题时
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第11题
下列哪些情况行调必须发布调度命令()。
A.区间发生重大、大事故，对开入其邻线的列车
B.列车反方向运行
C.变更行车闭塞法
D.封锁区间、开通区间
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