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[单选题]
新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化,调度命令的形式不包括()
A.调度中心各工种之间的调度命令
B.行车调度员给车站值班员的调度命令
C.行车调度员给车站值班员的命令
D.车站值班员给行车调度员的调度命令请求
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A.调度中心各工种之间的调度命令
B.行车调度员给车站值班员的调度命令
C.行车调度员给车站值班员的命令
D.车站值班员给行车调度员的调度命令请求
第6题
A.《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
B.《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C.《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度
第7题
A.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
B.行车组织规则是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
C.行车组织规则是城市轨道交通运营管理的基本法规
D.行车组织规则按照车站行车工作细则制定
E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度
第8题
A.ATC系统
B.ATO系统
C.ATP系统
D.ATS系统
第10题
A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心
B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心
C.行车工作由值班主任统一指挥
D.城市轨道交通是乘客乘降的场所,落实控制中心一级调度的调度命令
第11题
A.正确
B.错误