OCP运输是多式联运，所以其海、陆区段使用一张单证并进行一次计费。

第1题

根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中不属于多式联运的是（)

A、空——海

B、陆——空

C、海——空

D、海——陆——空

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第2题

OCP运输实际上也是一种海铁联运方式。

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第3题

OCP是一种特殊多式联运。（)

OCP是一种特殊多式联运。( )

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第4题

多式联运经营人可以与参加多式联运的各区B、错误就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责

任，各区段承运人对本区段的运输行为向托运人承担责任。()

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第5题

目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定

采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些？

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第6题

下列单据具有物权凭证性质的是()。

A.海运单

B.提单

C.多式联运单据

D.客票

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第7题

( )是多式联运单证的签发人。

A.货运代理人

B.分段承运人

C.多式联运经营人

D.海洋运输承运人

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第8题

多式联运的基本特征是（)

A.必须要有一个多式联运合同;

B.使用一份全程多式联运单据;

C.以至少两种不同的运输方式;

D.限于一个国家的范围之内

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第9题

多式联运的基本特征是()

A.限于一个国家的范围之内

B.必须要有一个多式联运合同

C.使用一份全程多式联运单据

D.以至少两种不同的运输方式

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第10题

多式联运可采用双重运输费率。

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第11题

以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，是（)。

A.国际多式联运

B.大陆桥运输

C.集装箱运输

D.管道运输

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