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[单选题]

通过瓦块（制动快)压紧在制动轮或制动鼓的外表面或内表面而产生制动作用的制动器称为（)制动器。

A.带式

B.电磁式

C.块式

D.液压式

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发布时间：2022-12-03

更多“通过瓦块（制动快)压紧在制动轮或制动鼓的外表面或内表面而产生制动作用的制动器称为（)制动器。”相关的问题

第1题

制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动，只有当减速或停止时才进行制动的制动器，称为（)制动器。

A、常开

B、常闭

C、混合

D、液压

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第2题

由于制动衬带磨损严重或脱离，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（)

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第3题

在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是（)

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.、轮缸高于主缸

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第4题

制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍（)性能的缺陷和油污。

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第5题

由于（)而引起制动轮温度过高，制动带冒烟。

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第6题

起升机构制动器的制动静力矩大小是依据（)。

A.钢丝绳静拉力

B.制动轮直径

C.滑轮组倍率

D.升降速度

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第7题

将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子,称为（)

A、制动器

B、制动轮

C、制动带

D、联轴器

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第8题

制动瓦块在磨损前，衔铁应有（）mm的冲程。

A、15~25

B、25~30

C、30~35

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第9题

制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。（)

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第10题

根据起重吊装工程安全技术规范，自行式起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（)mm或制动带磨损超过原厚度50%时，应予更换。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

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第11题

根据起重吊装工程安全技术规范，自行式起重机制动器的制动鼓表面磨损达到2.0mm或制动带磨损超过原厚度（)%时，应予更换。

A.45

B.50

C.60

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