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[主观题]

调速阀比节流阀的进出油口工作压差（)。

A.大

B.小

C.以上选项都对

D.以上选项都不对

答案

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发布时间：2022-12-05

更多“调速阀比节流阀的进出油口工作压差（)。”相关的问题

第1题

调速阀比节流阀的进出油口工作压差小。()

调速阀比节流阀的进出油口工作压差小。（)

A.正确

B.错误

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第2题

在图6－55a所示的回路中，两液压缸两腔面积分别相等，液压缸Ⅰ的负载比液压缸Ⅱ大，如不考虑泄漏、摩擦等因素，试问

在图6-55a所示的回路中，两液压缸两腔面积分别相等，液压缸Ⅰ的负载比液压缸Ⅱ大，如不考虑泄漏、摩擦等因素，试问：

1) 两液压缸是否先后动作？运动速度是否相等？

2) 如将回路中节流阀阀口全部打开，使该处压降为零，两液压缸的动作顺序及运动速度有何变化？

3) 如将回路中的节流阀改为调速阀，两液压缸的运动速度是否相等？

4) 如将节流阀或调速阀移置进油路上，如图6—55b所示，以上结论有何变化？

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第3题

当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp＜（3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（);通过调速阀的流量（)。

A.增加

B.减少

C.基本不变

D.无法判断

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第4题

图6－31所示两节流阀可以联动调节的进，回油调速回路。如两阀节流口的形状、大小完全相同，试写出在不考虑液压缸

图6-31所示两节流阀可以联动调节的进，回油调速回路。如两阀节流口的形状、大小完全相同，试写出在不考虑液压缸泄漏和机械损失时活塞向右运动的回路机械特性方程。

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第5题

在下列调速回路中，()为流量适应回路，()为功率适应回路。

A.限压式变量泵和调速阀组成的调速回路

B.差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

C.定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路

D.恒功率变量泵调速回路

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第6题

阀控型起重机构在( )之间的油路无须设溢流阀限压。

A.液压泵至换向阀

B.换向阀至执行机构下降出油口

C.换向阀至执行机构下降进油口

D.B+C

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第7题

调速阀是由阀和阀联组成的。阀的进出口的压力差是由阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负载变化的影响。一般情况下，对于调速阀其必须大于一定值（5×105Pa或10×105Pa），才能正常工作。（减压阀；节流阀；串；节流阀；减压阀；进出口）

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第8题

根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同节流调速回路可以分成()节流调速、()节流调速及()节流调速三种基本形式。

A.进油

B.回油

C.旁路

D.旁通

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第9题

（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通。

A.溢流阀

B.减压阀

C.顺序阀

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第10题

容积节流复合调速回路()

A.主要由定量泵与调速阀组成

B.工作稳定，效率较高

C.运动平稳性比节流调速回路差

D.在较低速度下工作时运动不够定

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第11题

差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量相适应，泵的工作压力()负载压力加节流阀前后压力差，故回路效率高。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不一定

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