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[单选题]

适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是________。

A.不平衡舵

B.平衡舵

C.半平衡舵

D.普通舵

答案
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更多“适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是________。”相关的问题

第1题

在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是________。

A.比例调节

B.灵敏度调节

C.反舵角调节

D.压舵角调节

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第2题

关于自动舵舵角调节旋钮,下列操作不正确的是________。

A.海况恶劣用高档

B.空船航行用高档

C.舵叶浸水小用高档

D.船舶操纵性能好用高档

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第3题

尾水管肘管段水流流态比较复杂,当H>200m时,一般在肘管段设钢衬。()
尾水管肘管段水流流态比较复杂,当H>200m时,一般在肘管段设钢衬。()

A.正确

B.错误

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第4题

常用舵角做较频繁航向变更的船舶是指__________。

A.航行于海洋中的船舶

B.航行于狭水道或港内的船舶

C.紧急避让时的船舶

D.长时间长航程定向航行的船舶

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第5题

小型船舶的舵除设上舵承外,在舵叶的底部装有一个__________。

A.底座

B.档板

C.衬套

D.舵针(舵销)

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第6题

按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是________。

A.δ=k1φ+k2.dφ/dt

B.δ=k1φ±k2.dφ/dt

C.δ=±(k1φ+k2.dφ/dt)

D.δ=-(k1φ+k2.dφ/dt)

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第7题

沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度称________。

A.全长

B.登记长度

C.型长

D.设计长度

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第8题

舵叶剖面形状除老式小型船还设有平板舵外,其余大部分海船均安装________。

A.普通舵

B.平衡舵

C.半平衡舵

D.流线型舵

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第9题

在比例-微分舵的基础上增加积分环节项,其目的是________。

A.克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用

B.把舵角指示误差累积起来

C.使船舶的追随性变好

D.使船舶的旋回性变好

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第10题

使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵________保持航迹,________进行处理。

A.能自动,不需任何

B.不能自动,需驾驶员

C.能自动,不需航迹舵组件

D.不能自动,需航迹舵组件

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第11题

指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能自动航行在所规定的________。

A.计划航线上

B.实际航迹线上

C.恒向航线上

D.航迹带内

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