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[单选题]

船长的概念中,分析船舶阻力时常用()?

A.总长

B.垂线间长

C.设计水线长

D.以上均不对

答案
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更多“船长的概念中,分析船舶阻力时常用()?A、总长B、垂线间长C、设计水线长D、以上均不对”相关的问题

第1题

有一船长L=90m,湿润表面积A=1200m2,行进速度U0=20×103m/h,水的运动黏滞系数ν=1.01×10-2cm2/s,若船舶表面的

有一船长L=90m,湿润表面积A=1200m2,行进速度U0=20×103m/h,水的运动黏滞系数ν=1.01×10-2cm2/s,若船舶表面的当量粗糙度Δ=0.05cm,求此船舶受到水的摩擦阻力为多少(假设船舶近似按平板计算)?并求船舶克服阻力所需的功率。

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第2题

船长型吃水比大时,对________不利。

A.航向稳定性

B.操纵回转性

C.船舶稳性

D.船体强度

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第3题

依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责?( )

A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

C.未谨慎装载引起的货损

D.包装不当引起的货损

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第4题

依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。

A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

C.火灾引起的货损

D.未谨慎积载引起的货损

E.包装不当引起的的货损

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第5题

“船上油污应急计划”的目的在于当船舶发生或可能发生油污事故时,指导船长、驾驶员等采取各项紧急措施。此题为判断题(对,错)。
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第6题

依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是()

A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

C.火灾引起的货损

D.未谨慎积载引起的货损

E.包装不当引起的的货损

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第7题

在国际海上货物运输中,依据《海牙规则》,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的行为、疏忽或过失,引起的货物灭失或者损坏,承运人()。

A、适当承担责任

B、完全承担责任

C、免除赔偿责任

D、承担一半责任

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第8题

下列哪些是港内靠泊值班时驾驶员的职责________。Ⅰ.发生应变情况时立即鸣放警报,如船长、大副都不在船时全权负责指挥在船人员抢救;Ⅱ.掌握船舶稳性,以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量;Ⅲ.按船长或大副的指示通知机舱调整压载水;Ⅳ.监收淡水、物料,加油船来靠时通知机舱。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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第9题

下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的值班职责________。Ⅰ.防止船舶污染水域,船舶洗舱应经船长或大副的批准;Ⅱ.掌握船舶稳性,以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量;Ⅲ.注意检查明火作业现场的安全措施;Ⅳ.有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候。

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ~Ⅳ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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第10题

以下属于"绝对法则”管理的是:()

A.封建君主对臣子的管理

B.现代远洋船舶中船长对船员的管理

C.近代作坊中作坊主对工人的管理

D.现代企业中管理人员对员工的管理

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第11题

常用舵角做较频繁航向变更的船舶是指__________。

A.航行于海洋中的船舶

B.航行于狭水道或港内的船舶

C.紧急避让时的船舶

D.长时间长航程定向航行的船舶

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