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[单选题]

DC600V提速客车车列充风后观察尾部记录仪显示风压,分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对。压力差不得超过()秒kPa。

A.5

B.10

C.15

D.20

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更多“DC600V提速客车车列充风后观察尾部记录仪显示风压,分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对。压力差不得超过()秒kPa。”相关的问题

第1题

车列充风需上车确认尾部车辆总风管压力表显示压力达到550-620kPa,确认车列总风管系贯通良好。()
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第2题

车列第一辆载客车前端、尾部载客车后端内端门(客室通往通过台的端门)应装用钥匙锁。()
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第3题

车列充风连接软管前须检查首尾制动、总风软管有无异物,胶垫破损时更换。()
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第4题

开启KLW装置球芯截断塞门,列车充风至定压600kPa稳定后,检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄。()
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第5题

催化重整装置在停工过程中的注意事项有()。

A.避免催化剂床层处于高温状态

B.催化剂床层泄压速率不能太快

C.停工后催化剂床层应充一定压力的工业风保压

D.反应系统降温速率不能太快

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第6题

风阀控制器安装后,风阀控制器的开闭指示位置应与风阀实际状况一致,风阀控制器应面向便于观察
的位置。()

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第7题

点火后将火焰调节为中性焰或轻微氧化焰,然后打开切割氧开关,增大氧气流量,观察风线形状,风线应为笔直而清晰的(),并有适

当的长度。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.不规则

D.圆型

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第8题

直流燃烧器三次风喷口布置在最上层,并且和上二次风口有较大距离,其目的是______。 A.供给燃烧尾部空气量 B

A.A.供给燃烧尾部空气量

B.B.减少对主气流的影响

C.C.增加火焰长度

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第9题

火车装车机采用了顶部和尾部同时吸风的除尘方式,改善了工作环境,减少了()。A.环境湿度B.环境温度C

火车装车机采用了顶部和尾部同时吸风的除尘方式,改善了工作环境,减少了()。

A.环境湿度

B.环境温度

C.环境空气的污染

D.劳动强度

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第10题

如果记账凭证所记金额没错,所用科目错误,已登记入账,应用哪种方法更正()。

A.划线更正法

B. 补充登记法

C. 红字冲销法

D. 充减登记法

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第11题

DK-1制动机电空制动控制器在过充位,机车制动缸处于排风状态。()

DK-1制动机电空制动控制器在过充位,机车制动缸处于排风状态。()

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