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[主观题]
目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。()
目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。（)
T.对
F.错
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T.对
F.错
答案
更多“目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。()”相关的问题
第2题
A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内，采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织
B.根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督两种
C.按照运行图规定的行车计划开行列车，进行列车运行组织
D.根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种
第3题
A.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种
B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式
C.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关
D.行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔
第4题
A.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关
B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式
C.行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔
D.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种
第6题
A.正确
B.错误
第9题
A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
第10题
按照一定规律组织列车在区间(闭塞分区)内运行的方法，称为列车闭塞法，简称闭塞。组织区间行车的基本方法，有时间间隔法和空间间隔法。()
