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[主观题]

区间行车组织的基本方法一般有时间间隔法和______。

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发布时间：2022-12-10

更多“区间行车组织的基本方法一般有时间间隔法和______。”相关的问题

第1题

按照一定规律组织列车在区间（闭塞分区)内运行的方法，称为列车闭塞法，简称闭塞。组织区间行车的

按照一定规律组织列车在区间(闭塞分区)内运行的方法，称为列车闭塞法，简称闭塞。组织区间行车的基本方法，有时间间隔法和空间间隔法。()

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第2题

调整字距使字母组合排列均匀的方法被称为()。

A.字距法

B.间隔法

C.均匀法

D.调整法

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第3题

常用行车组织方法有哪些()。

A.降级运行模式

B.站间进路行车法

C.电话闭塞法

D.正常运行模式

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第4题

常用行车组织方法有哪些（)。

A.正常运行模式

B.降级运行模式

C.站间进路行车法

D.电话闭塞法

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第5题

下列说法中，关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内，采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车，进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第6题

采用站间电话联系法组织行车时准备进路及接发列车作业方法与区段闭塞法不相同。（)

采用站间电话联系法组织行车时准备进路及接发列车作业方法与区段闭塞法不相同。()

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第7题

当出现"错误开通区间"这一危险源时，应严格执行行车组织规则有关操作安全相关命令的

规定，区间开通前必须确认封锁区间出清。

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第8题

地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例(日本、英联邦国家除外)。()

地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例（日本、英联邦国家除外)。（)

T.对

F.错

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第9题

地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例(日本、英联邦国家除外)。()

地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例（日本、英联邦国家除外)。（)

A.正确

B.错误

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第10题

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。（)

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。()

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