轮胎充气压力的大小会影响汽车制动力大小。（)

第1题

汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与（)。

A汽车的载质量

B制动时间

C车速

D轮胎与地面的附着条件

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第2题

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第3题

以下哪项不是汽车行驶的主要条件有（)。

A.汽车变速时必须克服惯性阻力

B.汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力

C.牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力

D.制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力

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第4题

行车速度大小不影响汽车制动力大小。()

行车速度大小不影响汽车制动力大小。（)

A.正确

B.错误

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第5题

下列选项中不属于支座上的纵向水平力的是（)

A、汽车荷载的制动力

B、流水压力

C、风力

D、支座摩阻力

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第6题

最大纵坡的影响因素有()。

A.汽车的动力特性

B.道路等级

C.自然条件

D.纵坡度大小的优劣

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第7题

最大纵坡的影响因素有哪些？（)

A.汽车的动力特性

B.道路等级

C.自然条件

D.纵坡度大小的优劣

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第8题

滑水车速的估算与（)有关。

A.路面结构

B.水层厚度

C.水液粘度和密度

D.轮胎充气压力

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第9题

用于轮胎充气的微型压缩机气缸的润滑方式为()。

A.注油润滑

B. 压力润滑

C. 飞溅润滑

D. 脂润滑

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第10题

压力对同一流体的μ值(动力粘度)影响大，而温度对μ值影响小。()

压力对同一流体的μ值（动力粘度)影响大，而温度对μ值影响小。（)

A.错误

B.正确

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第11题

对于汽车发展来说，充气轮胎的发明和应用是具有重要意义的。1839年，（)人古德伊尔把巴西的天然橡胶与硫磺混合起来，发明了橡胶的硫化法，由此在美国和英国等国家开始兴办第一批橡胶工厂

A. 美国

B. 英国

C. 德国

D. 法国

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