更多“考虑到起升机构启动或制动时产生的速度变化,将使设备和吊具产生惯性力,所以我们在计算载荷时要考虑一个()系数。”相关的问题
第1题
旋转机构的制动力矩主要影响因素有()。
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第2题
起升机构制动器的制动静力矩大小是依据()。
A.钢丝绳静拉力
B.制动轮直径
C.滑轮组倍率
D.升降速度
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第3题
具有两级反接制动电路、或具有单相制动电路的起升机构,都是为了实现()目的而设计的。
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第4题
凸轮控制器控制的起升机构,下降时电动机处于再生制动状态,稳定速度大于同步转速,与起升相同,5挡速度最高。()
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第5题
起升机构在下降时发生单相,转子回路总电阻较大时,电动机才起到制动作用,而这种制动。需要将从电源断开的那相定子绕组与仍接通电源的另两相绕组中的一相并联,这种制动称为单相制动。()
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第6题
重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第一档,以最慢速度下降。()
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第7题
重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()档,以最慢速度下降。
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第8题
起升机构的反接制动状态与运行机构的反接制动状态是有区别的。()
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第9题
JWZ型短行程电磁铁,制动器结构简单、重量轻、制动时间短;但是,噪音大、冲击大、寿命短、有剩磁现象,适用于制动力矩大的起升机构。()
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第10题
起升机构的制动力矩应保证支持额定起重量的()倍。
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第11题
通过起重机操作实践知道,吊有负载的起升机构,在电机不通电时,如果松开(),则负载就只克服()而飞快的自由坠落,如果这时电机接负载下降方向通电,则负载的下降速度就比负载自由坠落时()。
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