在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。

A.某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性

B.某些活动互补互利、自然集聚

C.某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起

D.高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用

E.特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响