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[单选题]

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,接车人员应在进站信号机外以()将列车领人站内

A.减速信号

B.引导手信号

C.通过信号

D.调车手信号旗(灯)

答案

D、调车手信号旗(灯)

更多“在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,接车人员应在进站信号机外以()将列车领人站内”相关的问题

第1题

在站内无空闲线路的特殊情况下,怎样接车?
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第2题

在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()(灯)将列车领入站内。
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第3题

站内无空闲线路的接车办法是()。

A.开放进站信号

B.开放引导信号

C.派人显示引导手信号

D.派人显示调车手信号

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第4题

在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()

A.救援列车

B.单机

C.不挂车的单机

D.重型轨道车

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第5题

下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。

A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用

B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码

C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路

D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器

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第6题

检查及掌握接车线空闲,在正常情况下,可通过控制台检查确认()
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第7题

当超长列车尾部停在警冲标外方,接人相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,须使列车在站外停车后再接入站内。

A.7‰

B.6‰

C.5‰

D.4‰

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第8题

按照线路的固定使用,站内正线和到发线的发车端必须装设()。

A.进站信号机

B.接车进路信号机

C.出站信号机

D.复示信号机

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第9题

引导总锁闭在()情况下使用。

A.进路中有道岔失去表示时。

B.向非到发线接车时

C.引导手信号接车时

D.道岔区段轨道电路故障道岔位置开通不正确接车时

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第10题

下列关于车场接发车作业,说法错误的是()

A.接发车咽喉道岔故障,导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

B.接发车作业模式包括:双线双向、出场线/入场线单线双向

C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲,亲自开放进场信号机,准备接车

D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

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第11题

下列关于车场接发车作业,说法错误的是()

A.接发车作业模式包括:双线双向、出场线/入场线单线双向

B.接发车咽喉道岔故障,导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲,亲自开放进场信号机,准备接车

D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

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