关于进出驾驶舱安全程序,正确的是()
A.机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式
B.其他被准许的人员进入驾驶舱前主任乘务长/乘务长应通过内化系统与驾驶舱联络。获得机长许可评估驾驶舱门区状况确认安全后方可进入驾驶舱
C.离开驾驶舱前需通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全。进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱
C、离开驾驶舱前需通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全。进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱
A.机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式
B.其他被准许的人员进入驾驶舱前主任乘务长/乘务长应通过内化系统与驾驶舱联络。获得机长许可评估驾驶舱门区状况确认安全后方可进入驾驶舱
C.离开驾驶舱前需通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全。进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱
C、离开驾驶舱前需通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全。进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱
第1题
A.飞行中,违反进出驾驶舱程序,造成无关人员进入驾驶舱
B.睡岗,未按规定坚守岗位,巡视客舱
C.机组在直接准备阶段,未按规定落实(反劫机,防炸机,空防信息通告)准备预防案,并进行协作
D.执勤期内在机场控制区内丢失执勤匕首,爆炸物探测仪
第3题
A.防火墙不能防御绕过了它的攻击。
B.防火墙不能消除来自于内部的威胁。
C.防火墙可以阻止病毒感染过的程序和文件进出网络。
D.防火墙网络安全防范策略的全部。
第4题
第5题
A、在网络之间执行控制策略的软件
B、保护内部网络资源不被外部非授权用户使用
C、检查所有进出内部网络的数据包的合法性,判断是否会对网络安全构成威胁
D、为内部网络建立安全边界
第6题
A.防坠锁、上限位装置不合格,配重块固定不牢固不可继续使用
B.专项方案有效的受力计算,无需组织专家论证的
C.吊篮内的作业人员不得超过3人
D.作业人员必须从楼层进出吊篮;未作业时吊篮必须落地
第8题
A.对于安全问题严重、将要发生危险和危险的区域,制定限制进出的程序
B.员工有责任汇报不安全的情况
C.为了避免工作过程发生危险,相关工作人员必须穿着或佩戴相关防护设备,如面具、呼吸器等
D.个人防护性设备必须符合相关设计标准
E.个人防护性设备要定期维护和更新
第9题
A.叉车厂房内行驶速度≤5km/h,厂区内行驶速度≤10km/h,转弯路口行驶速度≤5km/h,倒车速度≤2km/h
B.雾天和烟尘影响视线时,前后车距不得小于10m,能见度不足5m时应暂时停止行驶
C.载物高度不得遮挡驾驶员视线
D.进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物
第10题
以下关于防火墙特征的描述中,错误的是()。
A.在网络之间执行控制策略的软件
B.保护内部网络资源不被外部非授权用户使用
C.检查所有进出内部网络的数据包的合法性,判断是否会对网络安全构成威胁
D.为内部网络建立安全边界
第11题