客户:“想做同城配送但是配送员问题如何解决()
是
是
第1题
A.如果配送员取货及时,但是在配送的过程耽误了时间,造成退单/拒收责任由配送员自行承担,配送员将拿不到运费
B.如果是因为商家出货晚了,配送员配送及时,造成退单/拒收责任由商家承担;配送员把餐送回商家时,需要与商家当面确认,非配送员的责任,在商家同意的情况下,将此订单点击完成,就可以拿到运费
C.但是如果配送员没有与商家沟通确认,也没有及时与同城配平台联系的情况下私自点击完成,而造成商家投诉的,配送员不但拿不到运费,反而会受到同城配平台相关规定的处罚
D.配送员都能拿到运费
第2题
配送员检查客户或门店退回的货品是否符合物流中心退货规定如保质期、外包装属于()。
A.货品检查
B.返品上车
C.货品清点
D.货品签收
第4题
有收费站的配送路线优化
一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自身成本消耗0.2元/公里。各站点间的距离(单位:公里)数如下图所示。
在V6、V7两地的线路间有一收费站,每次每台车辆通过均收费15元。
问题:
第5题
T标号法优化配送路线
下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了4吨订货要求,并且要越快越好。配送中心物流计划人员已做出了用一台4吨东风卡车配送的计划安排。但要以最快的速度将货物送达,就必须确定最短的配送路线,而该计划人员不知如何确定。
问题:请你帮该物流计划人员优化出最佳的送货路线。已知车辆的平均行驶速度为50公里/小时,如早晨8:00发车,货物什么时间可以送达客户?
第6题
A.配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业,目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装,货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
B.客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外,还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货;有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等
C.配送线路确定后,各个客户或门店的配送顺序也随之而定,如需调整,用手工进行局部调整
D.货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示,以便区分,避免配送员送错货品
E.配送的所有货品装车后,出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
第8题
A.配送员自行判定是否能在规定时效内派送,如不能在规定时效内派送,需要跟客户说明,并及时联系商家,根据商家指示操作
B.不允许更改配送地址
C.同意客户可以随意更改配送地址
第9题
第10题
第11题
配送中心选址与高层货架储存区的面积计算
某轻化集团公司生产多种轻化产品,其中洗衣粉、香皂两种产品,主要供应五个目标市场(W1、W2、W3、W4、W5),地理坐标如下图所示。各个目标市场的年销售量及运输费率如下表所示。现公司欲设置一区域分销配送中心,洗衣粉、香皂两种产品通过该配送中心向五个市场客户供货。
轻化集团企业生产洗衣粉、香皂销量、运费率及其地理坐标 | ||||
客户市场 | 年销售量 (万箱) | 运输费率 [元/(箱·公里)] | 坐标 | |
Xi | Yi | |||
W1 | 5000 | 0.04 | 3 | 8 |
W2 | 7000 | 0.04 | 8 | 2 |
W3 | 3500 | 0.05 | 2 | 5 |
W4 | 3000 | 0.06 | 8 | 8 |
W5 | 5500 | 0.05 | 6 | 4 |
问题: