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[主观题]

所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接,它可以监视和控制设备的状态,接收交易数

据,发送数据到中央计算机系统。

答案
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更多“所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接,它可以监视和控制设备的状态,接收交易数”相关的问题

第1题

ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合,将部分或所有信号机置于自动模式状态。()
ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合,将部分或所有信号机置于自动模式状态。()

A、错误

B、正确

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第2题

ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合,将部分或所有信号机置于自动模式状态。()
ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合,将部分或所有信号机置于自动模式状态。()

A.正确

B.错误

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第3题

下列说法不正确的是?()

A.更换钱箱时一人操作就可以

B.更换钱箱的工作必须在车站计算机设置的系统运营结束时间之前全部完成

C.钱箱更换完毕后,设备后门要及时上锁

D.每日运营结束后,必须更换所有投入服务的自动售票机TVM的钱箱

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第4题

自动售检票系统运营特点包括()。

A.采用全封闭计时、计程收费的运营方式

B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行

C.储值票采取交纳押金的方式发行

D.储值票具有多个票种,并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式

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第5题

自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。

A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式

B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行

C.储值票采取交纳押金的方式发行

D.单程票不记名、不挂失,一次性购买,一次性使用

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第6题

高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票afc系统设备配置的主要因素;高峰小时进出站客流的流向是决定车站自动售检票afc系统设备配置布局的基本依据。()
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第7题

中央行车调度系统正常情况下,列车的运行处于()。

A.控制中心的信号设备自动监控状态

B. 控制中心的信号设备人工监控状态

C.车站的信号设备自动监控状态

D. 车站的信号设备人工监控状态

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第8题

以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()

A.高峰小时进出站客流

B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力

C.站台与站厅层设计布局

D.以上都是

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第9题

车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态,对票务收益和客流量进行统计,生成及打印各类报表。()
车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态,对票务收益和客流量进行统计,生成及打印各类报表。()

A.正确

B.错误

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第10题

车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态,对票务收益和客流量进行统计,生成及打印各类报表。()
车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态,对票务收益和客流量进行统计,生成及打印各类报表。()

A.正确

B.错误

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第11题

车站中心计算机系统(简称sc)为车站afc系统的核心部分,可对本车站内部的所有设备进行实时监控,实现对车站afc系统运营、票务、收益及维修的集中管理功能。()
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