题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于反推的说法正确的是（）
A.飞行中可以使用反推增加下降率
B.最大反推可以一直用到飞机停下
C.在 70 海里以下不要使用最大反推
答案
C、在 70 海里以下不要使用最大反推
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（请给出正确答案）
A.飞行中可以使用反推增加下降率
B.最大反推可以一直用到飞机停下
C.在 70 海里以下不要使用最大反推
答案
C、在 70 海里以下不要使用最大反推
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第1题
A.在人工飞行中，飞行员可使用位于操纵台上的方向舵配平（RUDTRIM）旋钮电门配平
B.自动驾驶仪接通时，飞行管理和引导计算机（FMGC）计算方向舵配平指令，方向舵配平旋钮电门和方向舵配平复位按钮不工作
C.以上都对
第3题
A.需要直飞的航路点可不在飞行计划中
B.机组必须使用数据库中的航路点
C.机组可以使用经纬度或其他方法建立和输入新的航路点
D.飞行中使用的所有航路点都必须是数据库中的已有的航路点，包括直飞，切入某径向线以及ATC指挥的航路点
第6题
A.施工期间，应当保护好导航设施临界区、敏感区的场地
B.航空器运行时，车辆人员可以进入临界区、敏感区
C.不得使用可能对导航设施和航空器通信产生干扰的电气设备
D.易漂浮的物体、堆放的材料应当加以覆盖，防止被风或航空器尾流吹散
第8题
A.从北极点上空俯视，地球逆时针方向旋转
B.赤道上的运动物体不发生偏转
C.地球的自转造成了四季的更替
D.地球的自转和公转共同造成飞行中昼夜长短不一
第9题
A.通航紧急事件样例适用于通航企业所有飞行任务
B.通航紧急事件样例比事件样例严格
C.对于《事件样例》中未列入通航紧急事件样例的紧急事件，企业按非紧急事件报送
D.以上都对
第10题
A.飞行机组要加强飞行准备，认真分析起降机场及备降场的天气情况和特点，明确关键阶段分工，做好特殊情况下的处置预案
B.飞行机组需按照SOP实施有效的进近简令，正确实施复飞操纵程序和标准喊话
C.一旦决策复飞，必须有效监控飞行状态，避免粗猛操作
D.防止出现超速、失速、突破指令高度等事件
第11题
A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态
B.飞行姿态修正速度快、动作大，重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显
C.多轴飞行器安装中，重心高过运动平面比低过运动平面更有害
D.重心远离轴心负面影响小于正面影响
