我国综合运输政策的基本目标是:在社会主义市场经济条件下,合理配置交通运输资源,实现运输系统的(),支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。
A.高效率和高效益
B.最大运输能力
C.运输供给稳定增长
D.整体协调
A.高效率和高效益
B.最大运输能力
C.运输供给稳定增长
D.整体协调
第3题
A.坚持公有制的主体地位是社会主义市场经济的基本标志
B.社会主义以实现共同富裕为根本目标
C.在社会主义条件下,国家能够实行强有力的宏观调控
D.有效调控收入差距是一项长期而艰巨的任务
第5题
A.社会主义市场经济只以市场调节为主。
B.社会主义市场经济条件下国家能够实行强有力的宏观调监控。
C.社会主义市场经济以实现共同富裕为根本目标。
D.坚持公有制的主体地位是社会主义市场经济的基本标志。
第7题
材料1 2000年,我国国内生产总值超过了原定比1980年翻两番的目标,这种增长主要是依赖资源的高投入、高消耗来实现的。到2020年实现国内生产总值再翻两番,是我国实现全面建设小康社会的奋斗目标。我国单位GDP消耗的资源能源数量远高于发达国家,也高于印度等发展中国家。按现行汇率计算,2003年我国单位资源的产出水平,只相当于美国的1/10,日本的1/20,德国的1/6。单位产值能耗比世界平均水平高2.4倍,是德国的4.97倍,日本的4.43倍。美国的2.1倍,印度的1.65倍,是世界上单位产值能耗最高的国家之一。而我国人口众多,人均资源比较贫乏,水资源人均占有量仅相当于世界人均的25%,人均耕地面积不足世界平均水平的50%,石油人均占有储量为世界平均水平的11%,大多数矿产资源的人均拥有量不足世界平均水平的50%。我国环境污染和生态恶化形势十分严峻,1/5的城市空气污染严重,1/3的国土面积受到酸雨影响,全国水土流失面积356万平方公里,沙化土地面积174万平方公里,90%以上的天然草原退化,生物多样性减少。
材料2
“十一五”时期资源节约方面的主要指标 | ||
指标 | 2010年与2005年相比 | 属性(注) |
单位国内生产总值能源消耗 | 降低20% | 约束性 |
单位工业增加值用水量 | 降低30% | 约束性 |
农业灌溉用水有效利用系数 | 由0.45增加到0.5 | 预期性 |
工业固体废物综合利用率 | 由55.8%提高到60% | 预期性 |
注:预期性指标是国家期望的发展目标,主要依靠市场主体的自主行为实现。政府要综合运用各种政策引导社会资源配置,努力争取实现。约束性指标是在预期性基础上进一步明确并强化了政府责任的指标,政府要通过合理配置公共资源和有效运用行政力量,确保实现。 |
“十一五”时期环境保护方面的主要指标 | ||
指标 | 2010年与2005年相比 | 属性(注) |
耕地保有量 | 减少0.3亿公顷 | 约束性 |
主要污染物排放总量 | 减少10% | 约束性 |
森林覆盖率 | 增加1.8% | 约束性 |
结合材料回答问题:
第9题