题目内容
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[主观题]
在确定车辆限界的各个控制点时，除考虑车辆外轮廓横断面的尺寸外，还需考虑到制造上的（)，车轮和钢轨之间及在支承中的机械间隙、车体横向摆动和在弹簧上颤动倾斜等。
A.楼高
B.大小
C.定额
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第1题
A．配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
B．客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等
C．配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
D．货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
E．配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
第2题
A．应注意考虑车辆的维护保养需求
B．应考虑线路总行驶里程，防止驾驶人员过于疲劳
C．确定配送线路时，需综合考虑车辆自身和客户所在地情况，对配送有特殊需求的客户，规划线路时优先考虑
D．安排好配送方案后，需要核对各车辆所装货品是否超过该车辆的额定承载重量和额定承装体积，未超过时确认配送方案；若超过时，需重新规划配送方案
E．处理好配送时间
第3题
A.地下室
B.“防空地下室”
C.车辆限界
D.复式结构
第5题
A.驾驶员行为
B.车辆性能
C.车站停留时间的确定
D.时刻表恢复问题
E.外部干扰
第6题
A.错误
B.正确
第8题
A.客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断
B.配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
C.货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
D.配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
E.配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
第11题
A.错误
B.正确
