为防止频率混叠现象，若计及16次谐波，采样频率的最小值是多少？

第1题

下面关于IIR滤波器设计说法正确的是()。

A.双线性变换法的优点是数字频率和模拟频率成线性关系

B.冲激响应不变法无频率混叠现象

C.冲激响应不变法不适合设计高通滤波器

D.双线性变换法只适合设计低通、带通滤波器

点击查看答案

第2题

当采样频率为信号最高频率的1.5倍时，不会产生频率混叠。()

当采样频率为信号最高频率的1.5倍时，不会产生频率混叠。（)

A、错误

B、正确

点击查看答案

第3题

下列关于冲激响应不变法的说法中错误的是（）。

A.数字频率与模拟频率之间呈线性关系

B.能将线性相位的模拟滤波器映射为一个线性相位的数字滤波器

C.具有频率混叠效应

D.可以用于设计低通、高通和带阻滤波器

点击查看答案

第4题

如图6－10所示，单相交流调压，如果采用具有强迫换流机能的晶闸管，也会改善电源功率因数及减小高次谐波，例如采

如图6-10所示，单相交流调压，如果采用具有强迫换流机能的晶闸管，也会改善电源功率因数及减小高次谐波，例如采用可关断晶闸管GTO。若门极在ωt=α时，加导通信号，在ωt=π-α时加关断信号，回答下列问题：

(1) 画出负载电压波形。

(2) 求出u₁的有效值U₁。

(3) α=π/6时，求电源功率因数及基波功率因数。

点击查看答案

第5题

采样时为了不产生混叠，采样频率必须大于信号最高频率的（)倍

A. 4

B. 2

C. 10

D. 52

点击查看答案

第6题

双线性变换法是非线性变换，所以用它设计IIR滤波器不能克服频率混叠效应。()

双线性变换法是非线性变换，所以用它设计IIR滤波器不能克服频率混叠效应。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第7题

用于交通管制的传感器常采用埋入式扁平线圈。当汽车进入线圈时，由于汽车中感应的涡流，线圈的电感减小，而当汽

车离开线圈时，电感又回到原来的值。如果将线圈接入谐波振荡器，则振荡频率的变化便反映汽车的出现。设谐波振荡器的初始频率为20kHz，若因汽车的出现而电感减小10%，求振荡器的最高频率，若采用8位计数器加以测量，试确定计数器溢出之前的最长测量时间。

点击查看答案

第8题

在进行信号的A／D转换时，如果采样周期过大，则采样信号的频谱会发生混叠现象。（)

点击查看答案

第9题

为了避免混叠,以使采样处理后仍有可能准确地恢复其原信号,采样频率fs必须大于最高频率fh的（)倍。

A.1

B.2

C.3

D.4

点击查看答案

第10题

由于不正确地选择采样的时间间隔而引起频域上高低频之间彼此混淆的现象被称为叠混。()

由于不正确地选择采样的时间间隔而引起频域上高低频之间彼此混淆的现象被称为叠混。（)

A、错误

B、正确

点击查看答案

第11题

若计及缺陷对最近邻m个原子的影响，采用爱因斯坦模型，求出高温时晶体中的弗仑克尔缺陷数目，设空位最近邻的原

子的频率变为ω₁，填隙原子最近邻的原子的频率变为ω₂．

点击查看答案