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[主观题]

摆式列车的基本原理是让车辆的车体向轨道内侧除超高倾角外在附加一个倾摆角度,以增加外轨的有

效超高。()

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更多“摆式列车的基本原理是让车辆的车体向轨道内侧除超高倾角外在附加一个倾摆角度,以增加外轨的有”相关的问题

第1题

从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是主动式摆式车体,另外一种是()。

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第2题

被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构()
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第3题

下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

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第4题

1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路。()
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第5题

摆式车体的优点,及其局限性分别是什么?

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第6题

城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.车体

D.受流装置

E.制动装置

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第7题

城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成

A.车体

B.转向架

C.车钩缓冲装置

D.制动装置

E.受流装置

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第8题

()用于完成计算车辆进出区段的轮轴数,监督列车占用轨道区段的一种技术设备。它不受轨道线路、道床状况的影响。

A.计轴器

B.轨道电路

C.应答器

D.转辙机

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第9题

轨道运载工具车辆按有无动力配置,可分为动车和()。

A.磁悬浮列车

B.高速列车

C.拖车

D.以上都不对

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第10题

列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容,行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任,下列关于其责任说法正确的是()

A.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况

B.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响

C.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况

D.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备

E.行车调度员必须掌握列车运行图理论

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第11题

大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。()
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