第3题
采用站间电话闭塞法行车时,由车站负责办理接发列车和通过列车,各车站接车时须显示停车信号。()
第4题
A.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关
B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式
C.行车调度员通过调度集中控制设备,控制所管辖线路上的信号和道岔
D.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种
第5题
A.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种
B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式
C.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关
D.行车调度员通过调度集中控制设备,控制所管辖线路上的信号和道岔
第6题
A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
第8题
A.《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
B.《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C.《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度
第9题
A.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
B.行车组织规则是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
C.行车组织规则是城市轨道交通运营管理的基本法规
D.行车组织规则按照车站行车工作细则制定
E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度