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[主观题]

如图9-1所示的气动系统,管道为瓦斯管,内径为10mm,除元件外的管道总长为10m,已知各元件的有效截面

如图9-1所示的气动系统,管道为瓦斯管,内径为10mm,除元件外的管道总长为10m,已知各元件的有效截面积分别为S1=S2=60mm2,S3=S4=40mm2。求从储气罐到气缸进气端的合成有效截面积。

如图9-1所示的气动系统,管道为瓦斯管,内径为10mm,除元件外的管道总长为10m,已知各元件的有效

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第1题

试分析如图7-24所示的尺寸自动分选机气动系统的工作原理与系统特点。

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第2题

一输送蒸汽的管道如图(a)所示,若已知该管道工作时的温度较安装时的温度相差T℃,管道的抗弯刚度为EI,线膨胀系

一输送蒸汽的管道如图(a)所示,若已知该管道工作时的温度较安装时的温度相差T℃,管道的抗弯刚度为EI,线膨胀系数为a,试求管道工作时的内力。

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第3题

(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积

(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积为A,设计飞行马赫数Mad为1.66,喉道面积At的取值使在设计飞行状态下喉道为音速流动。现为使这个进气道起动,即令进气道吞入其进口前的正激波,采用飞行加速法。问飞行至少加速到多大马赫数Mastort时,激波才可吞入?设除激波有总压恢复系数σ(Ma)以外流动是等熵的。气动函数见下表,不必插值计算。

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第4题

已知一滤波器的结构如图7-44所示,其系统函数为______。

已知一滤波器的结构如图7-44所示,其系统函数为______。

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第5题

如图3-46所示,在一长为L,顶角为θ的圆锥形管嘴中,水流以一定的流量Q连续地喷出。按图3-46所示取坐

如图3-46所示,在一长为L,顶角为θ的圆锥形管嘴中,水流以一定的流量Q连续地喷出。按图3-46所示取坐标轴x,试求:坐标为x断面处的加速度ax。

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第6题

已知一滤波器的结构如图7-43所示,其系统函数为______。

已知一滤波器的结构如图7-43所示,其系统函数为______。

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第7题

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0—0处为均匀的超声速流,而在分流涵道的进口截面1—1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2。 设除激波以外,流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1.4,气体常数R=287.0 6J/(kg.K),气动函数表和正激波表见下表,M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为p0=7×101 325Pa,总温为T0=300K,2处的静压为p2=3.006×101325Pa。

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第8题

如图5.6所示为系统的模拟图,试分别求当输入f[n]时
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第9题

(上海交通大学2005年硕士研究生入学考试试题)对如图3-50所示系统,试以K和T为坐标轴,求使系统稳定

(上海交通大学2005年硕士研究生入学考试试题)对如图3-50所示系统,试以K和T为坐标轴,求使系统稳定的参数域。

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第10题

某系统相平面如图8-46所示,试求从P1点到P2点所需要的时间,其中x1分别取为1、2、3和4。

某系统相平面如图8-46所示,试求从P1点到P2点所需要的时间,其中x1分别取为1、2、3和4。

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第11题

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮,动力涡轮再推动实验压气机。求: (1)动力涡轮的输出功率。 (2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。 已测得:在发动机尾喷口1处,直径D=0.607m,燃气总温T*=795K,静压p=1.9146×105Pa,流量

=22kg/s。在动力涡轮后的尾喷口3处,燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数,全流道无散热损失,无总压损失,比热比k=1.33,气体常数R=287.4J/kgK,常数K=0.0397(

/m),气动函数见下表。

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