轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是________。Ⅰ.便于紧急情况下人员撤离机舱;Ⅱ.作为自然通风的通风口;Ⅲ.平时用于进出机舱。

第1题

在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。①平时作为通风口;②应急时作为机舱和轴隧的逃生口;③应急出口盖不能加锁;④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.①～③

B.②～④

C.①③④

D.①②④

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第2题

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ

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第3题

按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是________。

A.从机舱前舱壁至防撞舱壁

B.从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

C.至少应在机舱以外设置双层底

D.从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

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第4题

对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自________或尽可能接近该处之间设置双层底。

A.机舱前舱壁至防撞舱壁

B.从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

C.机舱后舱壁至防撞舱壁

D.机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

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第5题

规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;Ⅱ.或尽可能接近"Ⅰ"规定范围的之间设置;Ⅲ.设置于首、尾尖舱舱壁之间。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第6题

对客船，当________时，至少应在机舱以外设置双层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处。

A.61≤L<76m

B.b.50≤l<61m

C.c.l=76m

D.d.l>76m

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第7题

规范对61m≤L<76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ.至少应在机舱以外设置;Ⅱ.并应延伸至首、尾尖舱舱壁;Ⅲ.或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第8题

船舶的舷门和尾门是指布置在________的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。

A.防撞舱壁后

B.尾尖舱舱壁前

C.机舱舱壁前

D.机舱舱壁后

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第9题

据SOLAS要求，应急消防泵一般应放置在________。

A.首尖舱

B.尾尖舱

C.机舱

D.舵机间内

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第10题

离尾垂线0.15L（L为船长)至尾尖舱舱壁之间区域内肋骨或纵骨标准间距为不得大于________。

A.700mm

B.600mm

C.850mm

D.800mm

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第11题

下列有关轴隧描述错误的是________。

A.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板

B.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门

C.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求

D.轴隧主要用来保护推进器轴

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