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[主观题]

签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具

备这些条件，国际多式联运仍然成立。( )

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发布时间：2022-12-03

更多“签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具”相关的问题

第1题

多式联运必须使用全程单一费率。()

多式联运必须使用全程单一费率。（)

A.正确

B.错误

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第2题

构成多式联运应具备的主要条件中不包括（)

A、具有一个多式联运合同

B、使用一份全程的多式联运单

C、有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责

D、使用全程灵活多种费率

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第3题

签发国际多式联运提单的承运人的责任是（)。

A.对运输不负责

B.只对最后一程运输负责

C.必须对全程运输负责

D.只对第一程运输负责

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第4题

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。()

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。（)

A.正确

B.错误

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第5题

()是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。

A.多式联运合同

B. 全程多式联运单据

C. 多式联运提单

D. 货物承运收据

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第6题

多式联运的基本特征是（)

A.必须要有一个多式联运合同;

B.使用一份全程多式联运单据;

C.以至少两种不同的运输方式;

D.限于一个国家的范围之内

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第7题

多式联运的基本特征是()

A.限于一个国家的范围之内

B.必须要有一个多式联运合同

C.使用一份全程多式联运单据

D.以至少两种不同的运输方式

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第8题

由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有()。

A.转运提单

B.联运提单

C.多式联运提单

D.直达提单

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第9题

联运提单与国际多式联运提单在性质上的区别是()。

A.使用的范围不同

B. 签发人不同

C. 签发人对运输负责的范围不同

D. 运费费率不同

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第10题

联运提单是由船公司签发的并承担全程责任。()

联运提单是由船公司签发的并承担全程责任。（)

A.错误

B.正确

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第11题

在《联合国国际货物多式联运公约》中，对货物的赔偿责任，采用了()

A.网状责任制

B.分段责任制

C.统一责任制

D.网状责任制或分段责任制

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