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题目内容
（请给出正确答案）
A.飞行员认为不可能安全着陆
B.到达复飞点不能见跑道
C.盘旋着陆时丢失跑道
D.当 ATC 指挥用别的复飞程序时
答案
D、当 ATC 指挥用别的复飞程序时
更多“复飞是防止低空偏差最有力的手段，当出现较大偏差或飞行员认为其他任何可能影响飞行安全的因素时，飞行员应果断复飞。什么情况下不使用进近图上的复飞程序（）”相关的问题
第1题
A.飞行机组要加强飞行准备，认真分析起降机场及备降场的天气情况和特点，明确关键阶段分工，做好特殊情况下的处置预案
B.飞行机组需按照SOP实施有效的进近简令，正确实施复飞操纵程序和标准喊话
C.一旦决策复飞，必须有效监控飞行状态，避免粗猛操作
D.防止出现超速、失速、突破指令高度等事件
第2题
A.轻微弹跳：保持俯仰姿态并且完成着陆，同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后，不要增加俯仰姿态
B.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况，应该足够柔和地防止对飞机的损坏
C.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地
D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳，控制俯仰是比较重要的，以免继续增加，超过临界角度
第4题
A.测定较准确，且能得到氧的浓度值
B.当样品中存在氧化还原性物质，测定结果会有偏差
C.化学法最常用，最准确
D.当样品带有颜色时，会影响测定终点的判断，故不适合测定发酵液的溶解氧浓度
第6题
A.正确
B.错误
第7题
A.飞行轨迹 . 调节（调节俯仰姿态和推力消除告警）
B.复飞 考虑
C.复飞 执行
第9题
A.错误
B.正确
第11题
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
