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[单选题]

对襟翼进行备用操纵时，驾驶员控制（）。

A.中央控制台上的襟翼手柄

B.飞行控制面板上的襟翼电门

C.襟翼动力装置上安装的曲柄

D.襟翼隧洞钢索轮

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发布时间：2023-02-14

更多“对襟翼进行备用操纵时，驾驶员控制（）。”相关的问题

第1题

电传操纵系统是驾驶员通过操纵______来实现对舵面的控制的。

A.电缆

B.微型操纵杆

C.运动传动机构

D.驾驶杆

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第2题

操纵稳定性,指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的性能。它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操

纵轻便性。()

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第3题

操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性

和操纵轻便性。()

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第4题

黄系统可以操纵()。

A.襟翼

B.襟翼和缝翼

C.缝翼

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第5题

飞机上能实现俯仰操纵的是______。

A.副翼

B.襟翼

C.升降舵

D.方向舵

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第6题

固定翼无人机实现主要实现滚转操纵的主操纵面是（)。

A.方向舵

B.升降舵

C.副翼

D.襟翼

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第7题

飞机的主要操纵舵面不包括______。

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.襟翼

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第8题

实验室观察和实地观察的主要区别是什么（)。

A.前者不对观察的场所和对象进行控制和操纵，后者深入到现实生活对实际发生的社会现象进行观察

B.前者深入到现实生活对实际发生的社会现象进行观察，后者不对观察的场所和对象进行控制和操纵

C.前者深入到现实生活对实际发生的社会现象进行观察，后者对观察的场所和对象进行控制和操纵

D.前者对观察的场所和对象进行控制和操纵，后者深入到现实生活对实际发生的社会现象进行观察

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第9题

具有过多转向特性的汽车对驾驶员操纵的反应灵敏度最高，所以为了安全，一般汽车都采用过多转向。

()

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第10题

操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为（)。

A操纵力

B操作次数

C驾驶员座位参数与调整参数

D驾驶员视野参数

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第11题

驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的_______将发生偏转。

A.方向舵

B.副翼

C.升降舵

D.襟翼

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