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[主观题]

PSS是目前国际海上集装箱班轮运输中出现的一种附加费,是在托运人要求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限

额时承运人增收的附加费。( )
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更多“PSS是目前国际海上集装箱班轮运输中出现的一种附加费,是在托运人要求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限”相关的问题

第1题

()是干线运输的首尾衔接性支线运输,是国际集装箱运输的基本组成部分。

A.集装箱班轮

B.集装箱集疏运输

C.集装箱定期直达列车

D.集装箱专运列车

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第2题

下列海上货物运输方式中,不属于租船运输的有()。

A.航次租船

B.班轮运输

C.光租船

D.期租船

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第3题

试比较分析在国际海洋货物运输中班轮运输深受货主欢迎的主要原因。

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第4题

国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。()
国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。()

A.对

B.错

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第5题

集装箱班轮运价中,码头操作费主要包括()。

A.拼箱服务费

B.集装箱交接费用

C.集装箱堆存费

D.翻箱与搬运费

E.单证费

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第6题

目前,在国际商事活动中影响比较大的国际商业(贸易)惯例包括()。

A.国际法协会 1932 年《华沙—牛津规则》

B.国际商会制定的《国际贸易术语解释通则(2000 年修订)》

C.国际统一私法协会制定的《国际商事合同通则》等

D.1978 年《联合国海上货物运输公约》(汉堡规则)

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第7题

在出口业务中,我方决定可否接受国外客户提出的目的港和目的地时,通常应考虑的因素包括()。

A.凡以非集装箱方式运输的一般海上散货,合同中应尽量规定转运条款

B.对目的港或目的地的规定应尽量明确具体

C.目的港必须是船舶可以安全停靠的港口

D.应贯彻我国有关政策,不得以我国政府不予怒进行贸易往来的国家和地区做目的港或目的地

E.以CIF或CFR条件成交的对内陆国家出口交易,应选择距离我国目的地最近的我方能够安排船舶的港口为目的港

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第8题

水路运输主要承担大批量货物,特别是集装箱运输﹔承担原料、半成品等散货运输,承担国际贸易运输,是国际商品贸易的主要运输方式之一。()
水路运输主要承担大批量货物,特别是集装箱运输﹔承担原料、半成品等散货运输,承担国际贸易运输,是国际商品贸易的主要运输方式之一。()

A.错误

B.正确

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第9题

我国目前使用的集装箱主要有两类:国际标准箱和()。

A.铁路集装箱

B.公路集装箱

C.水路集装箱

D.航空集装箱

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第10题

分析集装箱运输系统,其基本组成要素不包括()

A、适箱货物

B、国际集装箱

C、集装箱运输港口与码头子系统

D、集装箱运输管理子系统

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