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[主观题]

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（)

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。()

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发布时间：2022-12-04

更多“气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（)”相关的问题

第1题

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变

化。()

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第2题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？在哪里调整和测量？

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第3题

配气机构由（)组成。

A.气门组

B.传动组

C.驱动组

D.活塞组

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第4题

液压挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱（运)动。（)

液压挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱(运)动。()

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第5题

汽车发动机气门挺柱为发动机配气机构的零件之一，装在发动机体内，将凸轮轴的旋转运动变成直线运动，以驱动气

门或推杆。气门挺柱通常可制成菌形、杯形和滚轮式，现以菌形为例，具体尺寸如图3.4要求，将以下技术要求标注在图样上。

(1)螺纹孔M8×1-7H的中心轴线对16f7中心轴线的同轴度公差为0.01。

(2)16f7圆柱面的圆柱度公差为0.005。

(3)SR750球面对516f7中心轴线的圆跳动公差为0.030。

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第6题

员工个人在进行自我评价的时候可能会因为盲目性而不能对自己做出科学和准确的定位，因此在个人进行评估之前还需要组织对其进行评估，来提高员工定位的准确性。（)

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第7题

气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。（)

气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

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第8题

气门间隙是指（)

A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙

B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙

C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

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第9题

气门间隙的调整应在热车状态进行。()

气门间隙的调整应在热车状态进行。（)

T.对

F.错

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第10题

发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（)位置时进行。其方法有（)和（)

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第11题

如果气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降。()

如果气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降。（)

A.错误

B.正确

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