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[主观题]

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四

个行程。()

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发布时间：2022-12-04

更多“多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四”相关的问题

第1题

一般情况下发动机的气缸越多，则指示功率占总指示功率的比率越多，加之缸多且工作均匀性良好，

一般情况下发动机的气缸越多，则指示功率占总指示功率的比率越多，加之缸多且工

作均匀性良好，所以单缸熄火后转速下降较小.()

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第2题

对于四冲程发动机来说，当信号发生装置安装在曲轴上时，它只能提供每转一次的转角信号，无法区分

其第一缸到达上止点位置的信号是对应于进排气上止点还是压缩膨胀上止点。()

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第3题

二冲程与四冲程发动机的比较。

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第4题

已知柴油机型号为165F，下列说法正确的是（)。

A.该柴油机为四冲程柴油机

B.该柴油机为二冲程柴油机

C.该柴油机只有一个气缸

D.该柴油机有两个气缸

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第5题

四冲程发动机曲轴__________完成一个循环，做功__________，二冲程发动机曲轴__________完成一个

循环，做功一次。

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第6题

四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环。()

四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环。（)

A.错误

B.正确

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第7题

四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转（)

A.一周

B.两周

C.三周

D.四周

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第8题

对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

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第9题

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（)。A.180°B.60°C.90°D.120°

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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第10题

四冲程发动机的基本组成有？（)

A.机体和曲柄连杆机构、配气机构

B.燃料供给系统

C.冷却系统、润滑系统

D.点火、起动系统

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第11题

四冲程发动机一个工作循环曲轴转角（)

A一周

B两周

C三周

D四周

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