题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
着陆航道（）公里和复飞航道（）公里有雷雨时，应终止进近，选择等待或备降
A.5，3
B.3，5
C.3.，3
答案
A、5，3
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A.5，3
B.3，5
C.3.，3
答案
A、5，3
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第4题
INAL（五边进近）方式（）。
A.400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B.引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C.表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
第5题
A.46公里
B.100公里
C.200公里
D.300公里
第6题
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
第7题
A.RWY20VOR/DME 进近，下滑梯度为6.1%
B.盲降进近时，由于受地形影响，远距离下滑道信号不稳定，建立航道后不要急于建立下滑道，应按程序公布的梯度下降至截获高度再建立下滑道
C.02RNP 和 20VOR 进近的复飞点都不在跑道头
D.在昆明区调指挥时，应严格放行单航路飞行，未经允许不能加入进场航路。20000 英尺以上注意放襟翼限制
E.夏季注意高温大重量超轮速风险
第8题
A.使飞机保持高度在指定空域内等待
B.使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序
第10题
A.轻微弹跳时保持油门慢车和姿态完成着陆
B.高弹跳时保持俯仰姿态复飞，且不要试图避免二次接地
C.只有安全建立号复飞之后，才能收一档襟翼和起落架
D.高弹跳后不应立即尝试着陆
第11题
A.机组直接带杆到复飞姿态，飞机仍然有触地风险，有可能会导致擦机尾
B.SOP动作太复杂，导致机组分工混乱
C.发动机推力增加慢，不能使飞机快速获得正上升率
