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[单选题]

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）。

A.减少转速

B.开卸荷槽

C.加大吸油口

D.减小吸油口

答案

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发布时间：2023-03-31

更多“解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）。”相关的问题

第1题

限制齿轮泵转速提高的主要原因是

A.原动机转速难以提高

B.会使轴承负荷过大

C.会增加吸入困难

D.会使困油现象加剧

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第2题

齿轮泵困油现象不会导致

A.轴承负荷增大

B.工作噪声增大

C.容积效率降低

D.排出压力增大

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第3题

为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开()，使闭死容积由大变少时与()腔相通，闭死容积由小变大时与()腔相通。

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第4题

为了提高齿轮泵的工作压力和使用寿命，在结构上主要采取了以下措施：

A.在侧板上开卸荷槽，避免困油现象

B.开径向力平衡槽，缩小压力油出口

C.尽量平衡径向力采用浮动侧板

D.提高齿轮泵的容积效率

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第5题

有哪些措施可以消除困油现象？

A.可在齿轮泵的侧板上开卸荷槽

B.一对矩形卸荷槽相对齿轮中心线对称布置，左边矩形卸荷槽与吸油腔相通，右边矩形卸荷槽与压油腔相通

C.使闭死容积从小到大时，始终与吸油腔相通

D.使闭死容积从大到小时，始终与压油腔相通

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第6题

外啮合齿轮泵困油时，封闭腔容积的减小使径向力增大。（)

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第7题

在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小困油。（)

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第8题

外啮合齿轮泵困油时,封闭腔容积的减小使径向力（)。

A.增大

B.减小

C.以上选项都对

D.以上选项都不对

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第9题

在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽，（)减小困油。

A、可以

B、不可以

C、以上选项都对

D、以上选项都不对

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第10题

在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽，可以减小()。

在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽，可以减小（)。

A、困油

B、封闭腔容积

C、以上选项都对

D、以上选项都不对

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第11题

抽象和求精是一对互补的概念，也是人类解决复杂问题时最常用、最有效的方法。（)

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