行车日期划分以零时为界，零时以前办理的行车手续，零时以后仍视为有效（）

第1题

行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）

A.无效

B.部分有效

C.有效

D.部分无效

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第2题

行车日期划分以零时为界，零时前办妥的行车手续，零时以后仍视为无效（）

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第3题

故障号的定义：P（综合调度代码开关的字母）+月份（两位）+日期（两位）+当天接报故障序列号（两位）（此序列号以零时为界，以下相同）。故障号作为综合调度故障记录流水号，可作为设备部门生产管理员或工班人员申请临时补修计划的凭据（）

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第4题

路票填写的日期以（）时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。

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第5题

绿色（红色）许可证、半自动闭塞发车进路通知书（）自零时开始更换日期、自1号起顺序编号。<《哈尔滨铁路局普速铁路行车组织规则》第76条>

A.每日

B.每周

C.每月

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第6题

79.2.全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制（）

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第7题

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）制

A.24小时

B.12小时

C.夏令时

D.半天

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第8题

计轴预复零（）

A.应每个区段，在联锁站车控室的IBP盘上都有相应的预复零按钮

B.当需要进行预复零时，车站人员同时按下IBP盘上总预复零+ 相应故障区段按钮（3—5秒）

C.相应区段预复零命令成功后，组织下一列车正常通过该区段后，该区段占用现象消除，行调可正常组织行车

D.每操作一次总预复零，计数增加一次（无论预复零是否成功！）

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第9题

保险责任开始的时间应为合同成立时或由双方在保险合同中约定。一般以约定起保日的（）为保险责任开始时间，以合同期满日的（）为保险责任终止时间。

A.零时，24时

B.24时，零时

C.零时，12时

D.12时，12时

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第10题

（《铁路动车调度规则》铁总机辆336号--第二十五条）：总公司动车调度命令号码：8001～8899，按月循环。调度命令日期的划分，以0:00为界，调度命令循环号码的起止时间，以18:00区分（）

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第11题

在电位滴定中以E/Δ-V作图绘制曲线滴定终点为（）。

A.突跃转折

B.曲线的最大斜率点

C.曲线的最小斜率点

D.曲线斜率为零时的点

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