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[判断题]

道岔位置非常规变动后（道岔故障、电话闭塞、调车折返等），第一列车经过前须一度停车，确认道岔开通位置、进路正确方可动车（）

答案

是

发布时间：2023-05-11

更多“道岔位置非常规变动后（道岔故障、电话闭塞、调车折返等），第一列车经过前须一度停车，确认道岔开通位置、进路正确方可动车（）”相关的问题

第1题

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证，发给行车凭证的依据是（)。

A.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间

B.确认道岔位置正确及进路空闲

C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

D.区间空闲

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第2题

下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中，说法错误的是()。

A.发车站确保无论何时在同一区间内，只有一趟列车占用

B.发车站必须确认‘接车线路空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码

C.在联锁设备正常情况下，在操纵台上理进路

D.如果联锁设备失败，则采用人工手摇道岔准备进路，并加装钩锁器

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第3题

下列关于车场接发车作业，说法错误的是()

A.接发车作业模式包括：双线双向、出场线/入场线单线双向

B.接发车咽喉道岔故障，导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲，亲自开放进场信号机，准备接车

D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

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第4题

道岔区段轨道电路出现红光带，而故障区段内的道岔开通位置不正确，准备进路需要扳动（手摇）道岔时，办理接车的接车方式（）。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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第5题

因联锁故障停在区间及配线的列车，当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，列车凭运行至车站（）

A.现场人员手信号

B.行调命令

C.值班主任命令

D.电话通知

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第6题

问题16：采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段内列车停车待令并与司机核定列车位置及车次号（）

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第7题

车站或 DCC 发现道岔故障后第一时间单操一遍（）

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第8题

下列情况下，车站不需要向行调报点的有()。

A.ATS功能正常，加开列车舒缓客流时

B.SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时

C.ATS不能监控工程车的运行位置时

D.列车停站增晚超过 30秒时

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第9题

下列关于电话闭塞法行车，说法正确的是()

A.改用电话闭塞法行车，不需要行车调度员命令

B.办理闭塞时，接车站向发车站请求闭塞

C.接车站在列车停车位置向驾驶员显示停车手信号

D.列车整列达到停妥后，不需要收取路票

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第10题

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）站在（）的适当地点，确认调车信号开放后方可动车。

A.信号机前

B.能确认调车信号

C.能确认道岔位置

D.能确认前方进路

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第11题

出现道岔失去表示的故障时，车站控制台上看到的该道岔编号颜色是（）

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

D.红色

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