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[多选题]

（）不是冷轧板材生产的中间退火目的

A.改善板型不良

B.消除加工硬化

C.获得良好的组织性能

D.增加板材外观的美观度

答案

ACD

发布时间：2024-04-27

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第1题

冷轧板带钢生产过程中，中间一道工序是退火，其目的是为了消除（）。

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第2题

冷轧带钢退火的目的是消除冷轧带钢加工硬化和残余应力，软化金属，提高塑性等。（）

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第3题

冷轧生产中进行再结晶退火时，钢的内部组织变化过程可以分为（）、再结晶和晶粒长大三个阶段。

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第4题

冷轧生产中进行再结晶退火时候，钢的内部组织变化过程可分为（）、再结晶和晶料长大三个阶段。

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第5题

销售公司整合社会加工配送资源和客户渠道资源，设立5家区域公司、12家加工中心、2家办事处。具备165万吨高端冷轧板材加工配送和激光拼焊等生产加工能力（）

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第6题

冷轧生产过程的基本工序是酸洗、轧制、退火、（）和精整。

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第7题

冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的。（)

冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的。()

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第8题

冷轧带钢退火分为了（）和成品退火。

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第9题

板材生产中，我们常说的ACC指的是什么（）

A.控制轧制

B.自动厚度控制系统

C.控制冷却

D.冷轧的一种

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第10题

宝钢冷轧产品热处理工艺有连续退火（）

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第11题

车身结构材料冷轧钢板说法正确的是（）

A.由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄,并经过退火处理.（因为滚轧的关系，内部结构变硬，故而实施退火处理使它软化）

B.由于冷轧钢板在较低的温度下轧制的,它的厚度精度高,表面质量好，表面非常平滑，厚度为0.4-1.4cm

C.并且有良好的可压缩性,大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成

D.主要用途：大多数的汽车车身组件

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