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[判断题]

交叉支撑转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm,两侧磨耗深度之和大于5mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时,堆焊后加工。()

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更多“交叉支撑转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm,两侧磨耗深度之和大于5mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时,堆焊后加工。()”相关的问题

第1题

转K6型转向架侧架采用()结构。

A.宽导框

B.窄导框

C.电空制动

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第2题

转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,()。

A.实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量,减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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第3题

三大件式转向架承载鞍支承面加工后,承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()
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第4题

摆式转向架铸钢侧架A、B部位或A区横裂纹时更换;侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面1~2mm,焊修后热处理;大于时更换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B+级钢材质,采用整体芯工艺铸造。()
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第5题

摆式转向架铸钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3㎜时更换为新品。()
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第6题

交叉支撑转向架组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,磨耗大于5mm时更换。()
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第7题

整车落成后,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入()。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第8题

减少过热器的热偏差,从蒸汽侧可采取______措施。

A.受热面分级布置,级间混合

B.沿烟道宽度将受热面管子节距布置相等

C.沿炉宽两侧的过热蒸汽进行左右交叉

D.受热面吹灰

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第9题

()是以侧光为主,可以使商品的顶部受光,而正面没有完全受光。这种布光方式适合拍摄外形扁平的小商品,不适合拍摄立体感较强且有一定高度的商品。

A.正面两侧布光

B.两侧45°布光

C.单侧45°不均衡布光

D.前后交叉布光

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第10题

()是商品拍摄中最常用的布光方式,这种布光方式以顺光为主,正面投射出来光线全面而均衡,不仅商品表现全面,不会有暗角,而且有利于表现商品的细节。

A.正面两侧布光

B.两侧45°布光

C.前后交叉布光

D.单侧45°不均衡布光

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第11题

4门式脚手架的两侧应设置交叉支撑,并应与架体立杆上的锁销锁牢,交叉支撑与架体必须配套使用,不允许不同规格混用,质量符合要求,无弯曲变形()
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