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[单选题]

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因

A.尖轨顶铁过长 ,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有 肥边造成假密贴

C.基本轨轨撑滑床板挡肩之间存在三道缝

D.尖轨跟端轨縫过大 ,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

答案

D、尖轨跟端轨縫过大 ,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

更多“()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因”相关的问题

第1题

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击(正确答案)

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第2题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含了:基本轨纵向移动。()

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第3题

道岔尖轨和基本轨不密贴产生的原因包含:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上。()

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第4题

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因()

A.尖轨顶铁过短

B.基本轨垂直磨耗超限

C.尖轨与基本轨不密贴或假密贴

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

E.-

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第5题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因是:基本轨或尖轨本身有()。

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第6题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因是:基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成()。

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第7题

下列不属于道岔基本轨横移出现“三道缝”之一的是()。

A.基本轨轨底与滑床台槽边有缝

B.基本轨轨鄂与外侧轨撑不密贴

C.基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴

D.基本轨与尖轨竖切部分不密贴

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第8题

尖轨处因基本轨刨切或者轨检车通过时尖轨与基本轨不密贴,检测轨距和一单侧轨向波形不连续,这时产生的轨距和轨向异常超限,一般轨检车人工编辑时应()。

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第9题

尖轨与大体轨不密贴产生的缘故有哪些?
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第10题

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。

A.尖轨

B.尖轨根部

C.尖轨中部

D.尖轨尖端

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第11题

下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是()。

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

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