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第1题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑周期是8个月（）
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第2题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为（）
A.克鲁勃LDS18
B.硅基脂H295
C.道康宁557
D.锂基润滑脂
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第3题
厦门地铁1号线电客车SD.I模块属于司机室媒体主机（）
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第4题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是（）
A.机械隔离
B.电隔离
C.机械隔离和电隔离
D.机械隔离或电隔离
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第5题
哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门激活操作手柄会引起拉动钢丝绳解锁门，激活后手柄回复到原来位置（）
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第6题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）
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第7题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是（）
A.车门关闭开关
B.车门隔离开关
C.车门锁闭开关
D.车门打开开关
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第8题
哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门在开门指令和低速指令同时作用的情况下，司机门保持开门状态，若其中任一不作用时，门会被关闭（）
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第9题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门有零速信号时，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号（）
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第10题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时，被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁（）
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