汽车转向沉重可能是由()原因造成的
A.前束调整不当
B.横、直拉杆球头销接头缺油
C.转向柱卡滞
D.前桥弯曲变形
D、前桥弯曲变形
A.前束调整不当
B.横、直拉杆球头销接头缺油
C.转向柱卡滞
D.前桥弯曲变形
D、前桥弯曲变形
第6题
A.传递并承受路面作用于车轮上的各向作用力及其所形成的力矩
B.接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证汽车正常行驶
C.与汽车转向系统协调配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性
D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,以保证汽车行驶平顺性
第7题
A.两前轮的气压不一致
B.前减震器有问题
C.转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等间隙过大
D.车架总体变形
E.轮胎花纹、品牌型号不一致
F.方向盘不正
第8题
缺陷车辆召回制度是汽车生产和消费大国的政府依法对机动车辆实施管理的制度之一。”召回”就是通过发布公告等公开方式,对已经投放市场并存在产品缺陷的车辆,由厂家指定汽车维修站进行免费检测维修。生产厂家必须事先向政府有关部门报告并提出召回申请,经批准后由政府监督实施,以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。
中国汽车召回制度自2004年国庆起实施。中国汽车的坎坷召回之路终于通向柳暗花明处。从3月15日起,国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。规定指出,对于由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中,普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理的危险汽车产品,消费者可以按照规定程序,要求缺陷汽车产品制造商(包括进口商),采用修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身、财产损失的缺陷。
请结合案例试分析:
(1)消费者产生知觉风险的原因;
(2)消费者减少知觉风险的方法;
(3)企业应如何降低消费者知觉到的风险水平。
第11题
A.父母的人格和不良的亲子关系
B.90%以上的孤独症是由遗传造成的
C.神经生理学方面的实质改变
D.脑结构改变可能是一个原因